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王海东:从焊接临时工到省突贡专家
2016-05-17 15:25:00  来源:泰州文明网

  从一名焊接临时工到省有突出贡献的中青年专家,王海东用20多年的时间诠释了“行行出状元”的道理。

  焊接是现代船舶建造工程的关键技术,船舶焊接质量是评价造船质量的重要指标,而焊接效率是影响造船产量与生产成本的重要因素之一。因而,高效焊接成了船舶焊接的热点,王海东就是这一热点技术领域的领头人。

  1992年,王海东进入原商业部口岸船舶修造厂(现泰州口岸船舶有限公司)从事电焊工作,三年不到,他就取得船级社3G、4G、6GR证书,被破格录用为合同制职工。因为业务过硬,1996年他又被选送到江苏科技大学系统学习焊接理论知识。

  2000年,公司首次建造5万吨级海洋工程船,焊接工作量大、技术含量高、工期短。当时,高效二氧化碳气体保护焊在我国刚刚开始推广。王海东主动承担重任,去江南船厂学习。他不仅学有所成,而且在回来后的短短3个月内,培养德国船级社(GL)认可的二氧化碳焊工80多人,新增焊接工艺6项,解决了生产过程中超厚高强度钢裂纹和特殊位置无法焊接等一系列难题。高效焊接在公司得到推广,焊接质量、焊接速度显著提高,5万吨级的海洋工程船得以按期出厂。

  2008年,公司新厂区(泰州中航船舶重工有限公司)建设期间,为减少600吨起重门吊行走产生的机械振动和磨损,需采用无缝连接方法进行焊接。该门吊轨道焊接工作量大,工期紧,若采用手工电弧技术,效率较低。王海东经过考察和研究后,决定采用二氧化碳气体保护焊。从设计坡口形式、坡口间隙到焊接材料选择、焊前预热、层间温度、焊后回火等全过程控制,他全程参加,自行设计、亲自焊接,焊接试验一次性成功,解决了高碳钢焊接存在的裂纹问题,显著提高了焊接效率。从投入使用至今,该设备未发生一例焊接质量问题,开创了轨道钢二氧化碳气体保护焊先例。

  2010年,“王海东焊接技师工作室”成立,成为我市船舶焊接技术研究和学习高地。目前,工作室有焊接专业本科毕业生3人,焊接工程师1人,高级技师2人,技师3人,高级工2人。  4年多来,工作室成员在专业知识与学术水平、科研能力等方面的综合能力显著提高,取得了一系列突破性成果:利用立向下焊接原理和强迫冷却的方式,发明了倾斜胎架,减小了熔池高温停留时间和受热面积,大大提高了焊接效率,降低了生产成本,能够有效控制薄板焊接“瘦马现象”;利用磁铁原理,发明了无码装配器,能够用于拼板、生活室构件的装配,使用方便,操作简单,减少了焊接材料损耗、打磨工作量、焊接变形,降低了生产成本,工作效率大幅度提高。  目前,“王海东焊接技师工作室”已经先后为公司培养船级社焊工1000多人,技师16人,高级工94人,多人在省市区各级技能比赛中取得优异成绩,涌现出一大批技术过硬、经验丰富、创新力强的技术能手和技术带头人。

来源:泰州文明网   编辑:马亚东

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