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2011年,中国交建集团中标南京纬三路过江隧道工程。“我们决定,要为南京纬三路过江隧道工程定制一个超级盾构机。”周骏告诉记者。盾构机就是我们平时所说的“地龙”,地下隧道等城市交通的建设都需要用到这样的设备。但长久以来,超大直径盾构机的关键技术一直被国外厂商垄断,价格昂贵。为此,国家每年要花费数十亿元。历经14个月,经过周骏和他的团队的不懈努力,最后造成了刀盘直径达14.93米的中国首台泥水气压平衡复合式盾构机——“天和号”。据了解,这是当时世界上最大的复合式盾构机之一。2012年4月,“天和号”的“孪生兄弟”——“天和一号”交付使用。这两台盾构机的成功研发,共为国家节约支出近8亿元。
先进事迹
总工周骏几个月不回家带团队研制出国产超大型盾构机
2015年,中国交建中标孟加拉国卡纳普里河底隧道项目,这是中国交建承接的第一个海外大型公路隧道项目。为此,周骏又向总部请缨,为这一项目量身定制盾构机。2018年3月,专门为这一项目设计制造的盾构机在中交天和隆重下线,这是中国出口的第一台超大型盾构机,也是南亚地区使用的最大盾构机。
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本期责编:秦春凤