0.jpg
0.jpg

江苏省委宣传部 江苏省文明办 主办

投稿:jswmw@jschina.com.cn

江苏文明网 > 南通 > 正文
万里长江,“绿意”奔涌入海口
2019-10-24 09:47:00  来源:南通日报  

  ■南通,长江入海前的“最后一站”。拥有干流岸线166公里,占全省15%。作为长江江苏段最下游的城市,南通在“共抓大保护、不搞大开发”思想指引下,始终把修复生态环境摆在压倒性位置,以“地处长江下游、工作勇争上游”的目标追求,在污染防治上做“减法”,在生态修复上做“加法”,高质量建设长江口绿色生态门户,扛起长江大保护的南通担当。

  科学系统规划,释放生态空间

  “你从雪山走来,春潮是你的风采;你向东海奔去,惊涛是你的气概。你用甘甜的乳汁,哺育各族儿女;你用健美的臂膀,挽起高山大海。”20世纪80年代,风靡全国的大型电视纪录片《话说长江》主题歌——《长江之歌》,唱出了我国第一大河——长江的宏伟壮丽,也唱出了人们对“母亲河”的热爱和依恋。10月18日,2019中国森林旅游节开幕的那个夜晚,《长江之歌》森林音乐会在南通滨江绿茵广场精彩上演,合唱《长江之歌》更是成为全场的沸点。舞台上的交响乐和江堤外的流水声合奏成动听音符,表达着南通人对“唱响新时代的长江之歌”的美好愿望。“今天的演出现场昔日是一片杂乱江滩,如今这里成了城市新客厅,成为市民休闲游憩的好去处。”身为一名老南通,观众缪先生盛赞政府还江于民、还岸线于生态的美好实践。

  作为滨江临海、拥江发展的城市,南通在经济发展的同时,“化工围江”、码头尘埃漫天、非法占用岸线等问题成为历届党委、政府的“心病”。压力当前,南通选择迎难而上。我市在全省率先编制实施《沿江生态带发展规划》,对沿江3000平方公里前沿区域进行整体规划,将生产岸线占比由48%调减到39%。出台《南通市生态红线区域保护规划》,持续加强沿江生态、农业、城镇边界控制,将沿江生态红线区域占比提高到23%以上。近两年关停、升级和转移化工企业405家,缩减化工园区面积7.66平方公里。在今年5月下发的《南通市化工产业安全环保整治提升实施方案》中,明确严禁在长江干流沿岸1公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目;2020年底前,长江干流沿岸1公里范围内、化工园区外的化工生产企业原则上全部退出或搬迁,化工园区内的企业进行逐企评估、分类处置,凡和所在园区无产业链关联、安全环保隐患大的企业依法关闭退出。

  “长江沿线,哪里发展城镇、哪里布局港口、哪里修复生态、哪里保留历史遗存、哪里打造文旅景观,都该一清二楚。”市政协秘书长朱进介绍,从今年4月起,围绕“推动沿江地区生态优先、绿色发展”协商议题,市县两级政协与部门联动开展了专题调研,并且形成共识:凡涉及长江的一切工作都必须服从岸线保护和开发利用规划。

  两年多来,随着长江大保护理念的深入人心,南通上下把长江大保护融入全市高质量发展全过程,以保护长江生态环境为核心,加快形成生态优先、绿色发展的空间格局、产业结构、生活方式,努力把长江南通段建设成为人与自然和谐共生、绿色生态高质量发展的先行示范区。

  铁腕治理污染,激活绿色引擎

  “你看,这一片原来受非法码头影响,自然生态遭到破坏,如今一度绝迹的蟛蜞又回来了!”如皋市交通运输局副局长田骏带着记者来到如皋长江大桥北岸,指着江滩上密密麻麻的蟛蜞说。记者看到,如今这里生态良好,每逢周末,不少居民相约前来亲水休闲。毫不夸张地说,蟛蜞被视为长江流域生态环境的“指标生物”,它们的频繁出现,是南通实施长江生态环境修复,着力推动绿色发展的最新例证。

  我市以突出环境问题整改为重点,开展沿江非法码头、入江河流、排污口、小杂船等20多项专项治理,构建水岸共治、江河联治、流域防治的沿江生态保护格局。据统计,已拆除53家非法码头,封堵和整改排污口133个,清理“小杂船”2600多条。

  南通沿江,在铁腕治污、履行“生态保护”使命的同时,也迎来“转型升级”的契机。

  “生态优先,产业才能焕发绿色生机。”南通市委、市政府清醒意识到,林立的码头工厂不仅遮蔽了长江,也潜藏生态危害,让港与城从相互挤压到协调共生,是南通转型发展的关键。今年6月30日,有着61年历史的中石化南通姚港油库码头主体工程完成拆除。这个为南通乃至泰州、盐城等地配送成品油的省内中心油库,服从长江干流岸线利用项目清理整治的大局,启动了整体搬迁。善于在污染防治上做“减法”的南通人,以壮士断腕的意志,彻底淘汰、整治安全系数低、环境污染重的企业,改善环境质量。2018年8月,南通港(口)集团所属集装箱分公司整体搬迁至下游新建的通海港区,2019年全力推进狼山港务分公司和江海港务分公司搬迁工作,原有2626米生产岸线及1980亩陆域土地退出后,重新调整为生活型、生态型岸线,逐步实现“既要建好黄金水道,也要打造绿色走廊”以及“还江于民、还岸于民、还景于民”的郑重承诺。

  “共抓大保护、不搞大开发”,并不意味着不开放、不发展,而是不搞破坏性开发。在保护优先、科学修复的前提下,合理利用资源,实现绿色发展、创新发展、持续发展。市发改委主任尹建勇用事实佐证,抓住产业绿色升级这一根本,全市临港产业正按照高质量发展导向转型提升。今年1—9月,南通港通海港区完成集装箱吞吐量82.3万标箱,同比增长72%;船舶和海工产业创造了一批全国乃至世界首制产品,市场份额分别占全国1/10和1/4。

  位于江边的海门科技园,曾规划为以化工、印染产业为主的工业集中区,如今主动调整发展定位,把精细化工区压缩至不到园区四分之一的面积,转而发展生物医药产业,已有150多家各类高新技术企业入驻。窥斑见豹,左手做好“无效供给、低端产能”的减法,右手做好“高端产业、绿色产业”的加法,在产业优化升级上狠下功夫,就能让绿水青山成为名副其实的金山银山。

  打造滨水空间,回归生态岸线

  刚刚过去的这个周末,从四面八方赶来参加2019中国森林旅游节的宾客,在南通共赴一场“江海之约”。他们,徜徉在沿江生态带的鸟语花香中,惊艳于绿水青山、江天一色,更赞美这种还江于民、还岸线于生态、绿色生态底色和城市转型亮色交相辉映的发展思路。

  闲暇时分,新南通人张女士总爱漫步在滨江公园,拍照、刷步、发圈,引来异乡亲友的点赞与羡慕。这里江风徐徐,景色宜人,不少市民流连于此,是因为目之所及、一片绿色。长江两岸不仅“净起来”,更要“绿起来”。短短两年,绿色生态滨江岸线实现了全面回归。

  曾经因为工业占据了江岸,身为江城人,南通人总有种“滨江不见江,近水难亲水”的遗憾。为了让城市融入自然,让居民望得见山、看得见水,市委、市政府全面启动五山及沿江地区生态修复和保护工作,统筹推进五山及沿江地区产业退、港口移、城市进、生态保,让良好生态成为普惠的公共产品,实现滨江城市的转型发展。而今,新增森林面积6平方公里,面向长江、鸟语花香的“城市客厅”优雅亮相。五山及沿江地区生态修复取得了历史性变化,创造性地在平原地区建成国家森林城市,人民群众生态获得感明显提升。

  “过去这里光秃秃一片,现在打开门窗就能看到绿色,心情无比舒畅。”家住启东市惠萍镇公和村13组的村民陈裕昌每天起床后第一件事,就是去家门口的岸堤转上一圈,那里连片新栽种了5000多棵池杉树,每天查看一下树木情况,成了他的“必修课”。今年4月,惠萍镇实施长江堤岸内侧区域造林绿化工程,通过政府租地、企业造林等方式,对长江岸堤实现应绿尽绿。偶遇几名来自上海的阿姨,悠闲地坐在大堤上拍照。在她们眼中,郁郁葱葱的防护林是最美的背景。以举办“2019中国森林旅游节”为抓手,我市实施大规模增绿、高品质植绿、抢救性复绿,精心编织沿江生态绿腰带,今年以来完成沿江生态林建设6626亩。

  一江清水向东流。行至最宽处、长江入海口,滔滔江水“绿意”奔涌,“绿色画廊”美景重现,一幅清江水、绿岸线的美好图景正徐徐展开。

  本报记者 朱蓓宁 彭军君

  短 评

  ▶

  发展与保护并重

  生态与经济双赢

  长江是黄金水道,更是绿色家园。推动长江经济带“生态优先,绿色发展”,任务艰巨、使命光荣。长江大保护,没有旁观者,人人都是参与者。南通,必须也能够当好美丽长江的捍卫者。

  南通是江苏岸线最长的城市,岸线整治任务重,压力大。南通已有的实践充分说明,离开发展抓生态环保只能是“缘木求鱼”,长江大保护不能把生态环保与经济发展割裂开来。退,需要勇气;进,需要创新。化解旧动能、壮大新动能的科学发展之路,是以生态环境保护的持续加强,倒逼产业结构的加快调整、发展方式的加快转变,全力打造有机融合的绿色高效经济体。

  绿色是长江的底色,生态是长江的屏障。从长江大开发到长江大保护,这是走入“绿色新时代”可持续发展思维的一个大转变。长江岸线,既要水清,更要岸绿;既要经济,更要生态。长江大保护涉及经济社会发展诸多领域,是项庞大的复杂工程,不可能毕其功于一役。南通人只有持续不懈、久久为功,在长江沿岸培育新的绿色引擎,提升环境承载力,才能在保护修复长江生态环境上走在全省前列,在推进高质量发展上走在全省前列,给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江。 刘璐 吴霄云

  助力企业拓宽国际化道路

  商务局携手农行开展跨境金融服务

  本报讯 (记者刘璐)22日下午,市商务局与中国农业银行南通分行联合开展跨境金融服务推介会,解读服务企业走出去的相关政策与金融产品,帮助企业积极开展海外工程承包,拓宽国际化道路,提升全市境外投资水平。

  近年来,我市建筑企业走出去取得了长足发展,竞争力显著增强,业务领域不断拓宽,承包方式从最初的劳务分包、工程分包,逐渐向工程总承包、EPC、EPC+F模式转变,技术含量显著提升的同时,融资难等制约发展的因素也逐步显现。据介绍,未来国际工程承包领域的竞争主要体现在投融资能力和核心技术方面,项目融资成为考验建筑企业走出去的重要门槛。

  对此,中国农业银行先行一步,推出“工程易融”系列金融产品,专门为对外承包工程企业量身打造金融解决方案,涵盖订单通、量单通、买贷通、融保通等8个产品,可为对外承包工程企业提供全流程、多限期、多种类的融资融信服务。

  市商务局相关负责人表示,近年来南通企业在海外设立工厂、开展对外承包工程的步伐不断加快,遇到的相关困难、风险随之增多,除了政府部门的扶持政策外,也需要国内金融机构的支持。农行的“工程易融”产品较为系统性地为企业提供海外投资金融服务,渠道丰富,种类齐全,有助于南通企业尤其是建筑企业更好地“走出去”。

责编:秦春凤
上一篇
下一篇
听新闻
放大镜
点我回到页面顶部