“从这几天核查的情况来看，两县区基本完成创建任务，因地制宜打造特色鲜明的三级物流服务体系，农村物流取得长足进步。”6月17日，金湖县和淮安区顺利完成省交通运输厅组织的省级农村物流达标县（区）验收核查，两县区的创建工作得到专家组高度评价，市交通运输服务中心副主任左福云欣慰地松了口气。

作为淮安交通运输战线上的一名“老兵”，左福云已记不清自己经历过多少次这样的“大考”。

1989年，左福云从武汉水运工程学院毕业后被分配到原淮阴市运输管理处。凭着一股闯劲儿，5年后，28岁的他便成为市运管处最年轻的科长。30余年的运管生涯，左福云在货运、客运、城市公交、出租汽车等领域都有所建树，但他印象最深的还是在运政稽查大队的日子。

“2000年左右，是淮安‘黑车’最猖獗的时期，平均每个月都要处罚30到40辆车。”左福云回忆道。那时，他不仅经常早出晚归，还要小心提防被查处的“黑车”司机打击报复，“有到单位来哭闹的，也有到家里骚扰的，工作和生活受到严重影响。”左福云说，感觉最亏欠的就是自己的女儿——当时，女儿所在的小学与他的工作单位仅一河之隔，自己却一次都没接送过，“主要怕别人知道她是我女儿。”左福云说，这是人生的遗憾，但自己并不后悔，作为一名基层交通人，在社会需要的时候就应该挺身而出，把工作放在第一位。

2019年底，市交通运输服务中心挂牌，左福云任中心副主任，主要分管城乡物流服务一体化、公交优先示范城市及绿色出行城市创建、客货运站场建设计划编制、集装箱多式联运等方面工作。对他而言，这既是新征程，又是昔日工作的延伸。

市交通运输服务中心成立后的首要工作，是推进城乡物流服务一体化发展。左福云说，开展这项工作，就像在自己打的地基上盖房子。他解释道，在担任市运管处客运管理科科长期间，自己全程参与《淮安市镇村公交发展规划》的编制，2018年底，淮安实现116个乡镇“镇村公交”全覆盖，提前两年完成省、市下达的目标任务，“116个乡镇，我调研时跑过一大半，对城乡物流服务一体化的工作难点非常了解。在向领导汇报时我就说过，只要充分利用既有镇村公交运营网络，快递进村不成问题。”

市交通运输服务中心是新成立的部门，新招人员超过半数，业务尚不熟悉。作为中心副主任，左福云既是领导又是办事员，既是指挥员又是战斗员、辅导员。为帮助涟水创建江苏省农村物流示范县，他赴多地调研，组织涟水相关人员外出考察学习，深入学习省内外典型经验，研究制定工作方案，对标找差推进落实。其间，他亲力亲为，手把手地“传帮带”。“我工作这么多年，积累了很多经验，如果不传授给年轻人，也对不起组织的培养。”左福云说。

2021年，涟水县创成江苏省农村物流示范县，“交邮汇·达万家”于近日获评全省“十佳城乡物流服务品牌”，淮安城乡物流服务一体化整体发展水平居苏北前列，一站式出行工程整体推进率达96%，常规公交提质工程整体推进率达92%……这背后，左福云功不可没。

岁月如一首赞歌，而左福云唱出了那峥嵘岁月的魅力。33年来，他怀着梦想一路前行，将青春年华奉献给了自己热爱的交通运输事业，凭着干一行爱一行的精神，从未动摇过最初的信念。2021年，左福云被市交通运输局评为优秀共产党员；今年，成功获评第四届“最美交通人”。■融媒体记者 孔 雪 通讯员 孙铁成 吴 越 顾文萱