在最新出炉的市劳模名单中，交通运输行业5位一线工作者榜上有名。他们中有冲锋在一线的执法者，有路桥工地上的工程师，有公交车上的普通驾驶员……他们是我们身边的平凡人，用劳动和汗水，在平凡的岗位上做出不平凡贡献，跑出奋斗加速度。

非法码头专项整治和水上过驳专项整治曾是交通系统两个“最难啃的骨头”。“这两项整治工作都牵涉到一部分业主的利益，阻力非常大。”回忆整治过程，时任市交通运输局港政执法处处长王友红用“艰难”来形容。

2016年整治行动开始，他历经业主们在政策说明会现场不听解释、一哄而散，谩骂、威胁甚至放狗驱赶，但这些，都没有动摇他工作的决心，“越是难啃的骨头越要啃，整治工作必须按时按量狠抓到底。”带着这样的坚定信念，王友红放弃所有节假日时间，每天都驻扎在整治现场办公，凌晨一两点才下班更是家常便饭。

他耐心向业主们谈政策、讲道理，与相关部门、单位联合开展专项行动，最终清理取缔非法码头43个，清退长江岸线5公里，镇江水域343台浮吊按要求规范至135台，理顺了水上过驳市场，圆满完成两项整治任务。

东南大学道路工程专业硕士研究生毕业的王亚奇，在市公路事业发展中心一直与工程项目打交道。对他来说，这既是考验，更是从理论到实践的快速提升。

施工现场，是他最大的“办公室”。312国道城区改线段项目在夏天开始。蒸笼般的三伏天里，王亚奇冒着酷暑，跑遍所有的露天工地，给每一台设备做调试，顺利完成水稳、沥青路面智能管控技术应用。

他时刻保持学习各项新技术、新工艺的热情。在大中修工程中，他推广应用厂拌热再生技术，节约材料成本约20%，在扬溧高速路改桥工程实施之初，他连夜细化研究施工方案，创新性地提出了在扬溧高速两侧增加辅道，并分段拆除支线上跨桥的建议，保障整个工程的安全、顺利实施。

他说，自小自己就有筑路架桥的梦想。如今，他用技术和汗水，让梦想照进现实。

“乘客上车说问候语、行驶途中说安全提示语、乘客多时说疏导语、遇到特殊群体说照顾语、乘客下车说欢送语。”这是市公交公司驾驶员丁琼创立的“一、四、五、七”特色工作法中的一部分。

既要爱车，也要爱乘客，既要善于观察车的“需求”，也要用心感受乘客的需求。10米车厢，对丁琼来说，既是她的工作岗位，又是她当成“家”精心布置的场所。在她车厢里，始终摆放一个便民“八宝箱”，里面有方便袋、扎绳、创可贴、风油精、针线包等物品，以备在乘客急需要的时候，能给予一点小小的帮助。

工作6年来，她安全驾驶24万公里无事故，平安运送66万乘客无投诉，车次执行率和服务合格率始终保持“双百”。更让她感到骄傲的是，经过“传帮带”，自己带出的10多名徒弟，现在个个都已经是岗位能手。

作为一名从专业技术人员成长起来的项目管理者，近20年来，江苏交工集团项目经理梁强一直奋战在施工生产一线。

2016年起，梁强担任河南垣渑高速公路2标项目经理，工程总造价28亿，是江苏交工集团有史以来规模第一的项目。项目建设资金紧张、施工材料短缺、项目各项管理工作难度，面对重重困难，梁强迎难而上，想尽办法合理安排施工任务，带领各标段建设者们克服重重困难，确保施工质量。

他组织开展劳动竞赛、合理化建议、岗位练兵等活动，激发全员建功立业热情。在他的带领下，全体建设者团结一心，奋力拼搏，全线率先完成高达90米山区墩柱及盖梁，段村隧道贯通等成为全线为数不多的亮点之一。

从2003年进入交通运输行业以来，江天集团丹阳市公交公司驾驶员张春花就时刻提醒自己要多学多做，练就服务真本领。

去年春节前的冬夜里，她领着车上一位从乡下进城却迷路的老大爷先吃了碗热面条，再帮助他找到家人，温暖了一家人的心；在车上发现有个坐错车的孩子，她丝毫不敢懈怠，一直到终点站将孩子交到父母手里才放心；遇到盲人老大爷乘车，她全程关注，到达站点后，搀扶大爷下车，一直把他送到马路对面才离开……发生在张春花身上的感人故事数不胜数，她的优质服务也赢得了无数乘客的赞誉。

本报记者 曾海蓉

本报通讯员 张君