出动人员6438人次，检查普通货船、危化品船舶4297艘次，道路运输企业、驾培企业、港口水运企业594家次，发现问题隐患788个，隐患整改率100%。实施行政处罚1742起，累计处罚金额594.28万元……翻开全市交通运输安全生产“百日攻坚”专项行动“成绩单”，组组数据可圈可点。

今年7月以来，交通执法部门以安全生产“百日攻坚”为契机，在实践中清晰形成“一核三元四梁”战略框架：将交通智慧执法指挥中心升级为“最强大脑”，通过电子巡查实现“派单式”执法，覆盖企业源头、水上道路、交通工程执法领域，形成一体化、扁平化指挥调度；交通执法全员参与一线执法，组建道路、水上三个执法专班；以竞赛形式比拼赶超，以一周一报提炼亮点，以执法报表阶段总结，以问题、任务清单督办落实。

“‘百日攻坚’行动开展以来，各项执法工作稳步开展、进展明显，蹄疾步稳、有力有序，持续向社会释放依法严管的强烈信号，也表明我们攻坚突破的坚强决心。”市交通运输综合行政执法支队支队长凌建锋介绍，截至10月底，交通安全生产“百日攻坚”行动已深入全市交通运输各行各业，在水上交通、道路旅客运输、道路危险货物运输、城市公交、网约车监管、公路超限治理、交通工程、港政执法八大领域战果累累，彰显“八柱”执法效能。

水上交通领域，是“八柱”中攻坚压力最大的一个。隐患难发现、执法成本高，一发生事故往往还难以开展救援。为突破这些难题，交通执法部门从执法监管的机制、制度、手段上创新求变，利用船舶电子排号系统，将船舶待闸区延伸至长江水域，登记调度排号船舶2.5万余艘次，极大提高了审核效率；通过超限智能检测系统、口门抓拍系统、报港自动检测系统等非接触式手段，实行全方位、全天候监控，查纠水上显性违章共计158起；结合“一体化+智慧执法+信用监管”执法新模式，建立水运企业（货运船舶）黑白名单制，将水运企业检查发现的156艘存在问题隐患的船舶列入黑名单，并予以重点跟踪；通过“线上+线下”监管，实现现场执法的“精准打击”；建立内河水上交通突发事件“1+N”应急救援体系，提高了应急搜救保障能力。

为了确保人民群众平安出行，道路交通安全成为“百日攻坚”行动的重点内容之一。其间，交通执法部门采取暗访踩点、集中执法、突击行动等方式，创新道路客运车辆动态监控方式，加大严重报警申诉，主动安防百公里严重报警数指标由0.16下降至0.04，并获全省推广。加强源头管理，压实安全主体责任，邀请省、市专家对全市安全管理基础薄弱企业进行“把脉问诊”，找准生产经营过程中的隐患，并提出针对性的整改意见和优化内部管理方向，减少企业生产安全事故风险。截至目前，市直累计源头检查道路客运企业11家（含汽车站），发现问题隐患32项，整改率100%。

治理交通隐患必须下重拳，才能出实效。“百日攻坚”行动开展以来，交通执法部门聚焦火车站周边网约车非法营运情况，创新建立酒驾与非法网约车联查机制，累计出动执法人员1200多人次，查处非法网约车130起，整治巡游出租车不规范行为38起；同时，持续深化路面治超与路域环境整治工作，严厉打击货车违法超限超载运输和非法改装行为，加强对辖区内国省干线公路的巡查力度，进一步改善公路路域环境，有力保障公路运输安全畅通；此外，结合攻坚行动检查要点，对辖区港口企业安全管理制度、码头现场动态作业、特殊作业及安全生产等15条硬措施落实情况集中开展安全生产隐患排查治理行动，突出“查大问题、除大隐患、防大事故”，有效防范化解港口领域安全生产重大风险隐患。

“‘百日攻坚’行动虽已结束，但是交通运输安全生产工作永不止步。”凌建锋表示，接下来，交通执法部门将以党的二十大精神为引领，持续雷霆出击之势，守牢安全红线，在行政化+市场化、专业化+数字化、常态化+长效化上创新突破，切实提升本质安全监管执法水平，高效统筹发展和安全，扛起“勇挑大梁”的交通责任！

本报记者 朱浩

本报通讯员 徐佳逸 王旻诗