“增设站点后，可以直接到满庭芳小区门口下，很省力。”7月31日，周六，家住南通市海门三星镇的蔡洪兴带着自家种的蔬菜，乘坐18路公交去城里儿子家。

近年来，海门坚持把公交一体化作为协调城乡发展、助力乡村振兴、共享发展成果的民生实事工程强势推进。前不久，省交通运输厅发布第一批通过城乡公交一体化建设试点示范评估验收县（市、区）的名单，海门作为南通唯一上榜的区县，成为全省获此荣誉的五家单位之一。

目前，海门区共建成高质量农村公路2284千米，等级公路密度率达2.2千米/平方千米，实现行政村双向四车道农村公路全覆盖。为让全区群众享受到同等乘车待遇，海门在统筹城乡公交均等化方面持续发力，共开设了62条公交线路，运营车辆447辆，实现了海门区3个街道、9个镇以及231个行政村全部通达；建成14个乡镇客运站，保证了辖区内9个乡镇都至少拥有一个农村客运站；设置公交候车亭363座，公交站牌2600多个，实现了城区500米、农村500米-800米设有一处候车亭（牌）。

与此同时，海门赋予公交出行更多智能化方式。打造“四好农村路智慧管理平台”，加强GPS监控系统、智能调度系统的应用，降低运营风险。全域实现支付宝、银联支付、云闪付、“畅行南通”电子公交卡等移动支付手段全覆盖。稳步推进电子站牌建设，全区共计80块公交电子站牌为候车乘客提供实时准确的车辆营运信息。

为用现代发展理念引领高质量发展，海门还积极探索城乡公交与其他产业融合发展的“公交+”新模式，通过“公交+快递”“公交+旅游”等，在满足群众多元化出行需求、提高出行效率的同时，加快培育城乡公交发展新链条，促进全区经济社会发展和更高水平的小康建设。

海门创建“交邮合作·快递共配”农村物流服务品牌，目前已完成主要快递品牌进港件的整合，建设了第一级（区级）共同分拣场地，实现“末端共配”。后续将不断完善三级物流服务体系，实现行政村快递直投。

海门利用复古公交“铛铛车”，首期开辟2条旅游公交线路，着力打通城市与景区之间、景区与景区之间的连接通道。同时利用“铛铛车”开辟出一条“星火江海”红色专线，将海门本土的红色教育基地串联起来，让“红色专列”在群众乘车过程化作追溯红色记忆、赓续奋斗精神的崭新载体。

（记者陈静 通讯员俞新美 徐丽莉）