春暖花开，正是自驾出游的好时节。这段时间，镇江市句容福道、丹阳西环线上，前来“打卡”的游客络绎不绝，周边做农家乐和果蔬采摘的村民更是忙得热火朝天。不曾想到，昔日破旧的乡间小路化身美丽农村路，成为了游客观光休闲、邂逅美景的“网红打卡地”。

打通一域道路

农村公路既是关乎经济发展的“大交通”，更是关乎农民幸福生活的“大民生”。近年来，镇江市将乡村振兴战略作为助力脱贫攻坚的重要抓手，着力补齐交通“短板”。今年，该市把“四好农村路”建设等列入党史学习教育“我为群众办实事”重点任务，切实为老百姓出行打通“最后一公里”。

“十三五”期间，镇江交通公路全力推进农路提档升级工程，迈出了坚实的步伐。完成全市农路提档升级投资9亿元，其中，道路建设约770公里、农桥改造120座，实现村村通公路、公交全覆盖。截至2020年底，全市农村公路总里程6122公里（其中：县道1300公里，乡道2593公里，村道2229公里），占全市公路总里程的89%，农村公路密度159.14公里/百平方公里，位居全省前列。

激活一张网络

路通百业兴，道顺民心畅。为服务群众便捷出行，畅通农村路网末梢，镇江市进一步完善公交客运场站等配套基础设施建设，实施“农路富农＋定制式帮扶”工程，修建扶贫路32条，惠及21个乡镇。

丹阳市延陵镇九里村的村民马中友在家做农场经营，他表示，“以前，我们这边的路比较窄，路面崎岖不平，运输配套基础设施建设更是谈不上，即便是有好水果，也很难通过物流运送出去……”

近年来，镇江市农村公路建设步伐加快，全市城乡客运水平稳步提升，为特色农产品走出乡村提供了有力保障。在“片区公交”“大循环公交”城乡客运服务新模式的大力推广下，镇江全面实现与周边县市公交对接。依托便捷的交通条件，生态观光、水果采摘等休闲农业发展优势日益凸显，给农村带来新的机遇和更广阔的天地。

如今，九里村交通便捷，丁延公路、丹茅公路穿村而过，每个自然村都通上了5米宽的水泥路。九里村委会副主任毛玉芬说，“交通方便了，村里经济也好了。村子里很多小年轻也不出去打工了，纷纷在家创业，道路两边的商铺也开了一家又一家。”

目前，镇江全市55个乡镇（含街道办），508个行政村实现公交全覆盖。继续保持镇村公交开通率100%、城乡道路客运一体化发展水平5A级。

盘活一片资源

镇江市深入挖掘农村公路价值，探索发展“农路+”模式，全面发挥农村地区的环境优势、资源优势、发展优势，不断推动农村公路与全市综合交通运输体系、现代农业、乡村旅游、产业发展有机融合，推动“美丽乡村”输出“美好经济”。

位于司徒镇的丹阳现代农业产业园，地处丹阳西部偏远丘陵地带，基础设施薄弱。2013年，贯通南北9.5公里的生态大道建成后，将原来分散的苗木、休闲农业、林果等产业串联，为发展现代农业创造便利条件；句容结合全域旅游和新农村建设，打造丁庄葡萄小镇、西冯水美乡村等21处特色美丽乡村，建成集骑行、旅游观光、休闲于一体的特色农村景观路181公里；扬中市的美丽农村路，形成富民新模式；丹徒区的平安放心路，成为新亮点……

绘就一张美景

镇江市以“四好农村路”建设为契机，大力推进省级“四好农村路”示范县创建及“一县一品牌、一区一特色”品牌建设。2018年丹阳市获评全国首批“四好农村路”示范县，句容市、扬中市获评2019年“四好农村路”省级示范县，丹徒区创成省级达标县。丹阳市“镜彩农路·丹凤朝阳”、句容市“句容福道”、扬中市“太平路·扬中行”、丹徒区“丹心通途”全部创成省级特色“品牌”，并在此基础上，强化市县联动，丹阳市继续打造东部环线，句容市构建“一环—多联—五片—福星点点”的福道总体空间布局，扬中市凸显“江中明珠”交融通达特点，丹徒区打造“一山两岛多点”发展格局，实现镇江地区农路品牌全覆盖、再提升。

“‘四好农路’建设与发展，事关经济社会发展、百姓平安出行，是衡量我们工作成效的重要指标，要学在前、干在前、走在前。”党史学习教育开展以来，镇江市公路事业发展中心主任王宁把这句话常挂嘴边。“我们要在学党史中汲取奋进力量，学以致用、身体力行，开启公路现代化新征程。”

作者：蒋慧 渠亚楠