2018年7月，省委巡视组对宿迁市委开展巡视，反馈存在“农村交通条件较差”问题，指出“行政村双车道四级路覆盖率为62.64%，比全省平均水平低8.56个百分点”。“农村交通条件较差”问题有着诸多原因，具体表现为：一是底子薄、欠账多、现状落后。宿迁市农村公路规模较小、路网密度过低（2018年底居全省第11位）、技术等级不高（2018年底居全省第11位），农路发展水平在全省较为落后。二是地方投入严重不足，农村公路提档升级定位与标准较低。由于资金不足，部分农村公路建设标准仅满足于达到全省农路提档升级最低标准，基本依赖省补资金；在功能上仅停留在满足群众基础出行通行需求上，与苏南、苏中地区相比差距甚远。三是全市三大省定扶贫片区农村公路中无一级公路，农村骨架路网二级、三级公路占比远低于全省平均，农路路网等级水平也低于全省平均，农路基础较为薄弱。

针对巡视反馈问题，宿迁市委立足实际，通过建设“四好农村路”助力乡村振兴，推动巡视整改落地落实。市、县两级均成立“四好农村路”建设领导小组，各县（区）相继出台推进农村公路建管养运安协调发展政策措施，将“四好农村路”建设工作纳入政府年度考核范围。

把农村公路建设作为推动全面建成小康社会、落实乡村振兴战略的重要举措，宿迁重点突出“高标准、高强度、高效率”。2019-2020年，全市共实施农村公路提档升级工程1151公里、改建农桥310座，累计投资17.3亿元。

宿迁以农房改善项目为点、以“四好农村路”为轴、以产业为面，推动乡村振兴与脱贫攻坚融合共进。2019-2020年，全市共建设农房改善配套道路项目90个共计184.5公里，完成投资1.9亿元，争取省补资金7700万元。结合农村住房改善工作实际，及时优化调整镇村公交线路，构建布局合理、资源共享、衔接顺畅、安全有序的农村客运网络。

紧密契合区域特色产业、生态旅游、历史人文等发展需求，宿迁加快推动农村公路由“单向推进”向“融合发展”转变。高起点、高品位、高标准做好农村公路与农村一二三产业融合发展规划，增强农村经济发展的内生动力。

2019年全市行政村通双车道四级公路覆盖率达100%，提前一年完成省定目标任务。2020年全市农村公路总里程11448公里，位居全省第4，基本形成干支衔接、布局合理、连接城乡、覆盖全市的公路交通网络。在建好管好“四好农村路”同时，深入推进农村公路与地方经济、社会、生态等融合发展，实现由单向推进向助力“农村公路+”融合发展的“华丽转身”。 （整理 顾敏）