早上7点，连云港新苏港码头，船来船往，机器轰鸣，一派繁忙。87泊位上一艘巨轮静静停靠，朱浩东和同事们也开始了新一天的工作。

37岁的朱浩东，是连云港新苏港码头有限公司矿石操作部的班长，他的工作岗位，在距离海面40多米的高空。“一切严格按照安全规程操作，就没什么好恐惧的。”从上班前的安全着装，到对机械进行安全检查，每一个流程，他都严格执行，从不懈怠。

朱浩东的驾驶室，面积只有3平方米左右。“上来一次，如果没有特殊情况，就要待3个多小时。”驾驶位的下方和前方为全景式玻璃窗。

窗外，春日的海州湾，海天一色，风景如画。然而，朱浩东无暇欣赏，他要低着头向下观察，以确保操作的精准和安全。“作业时我们要一直‘猫着腰’，因此基本每位卸船机司机腰都不好。”

卸船机作业好比是在高空“舞蹈”。面对复杂多变的天气、起伏不定的水位和规格不一的船型，要快速准确地完成货物的卸载，绝非易事。提斗、移车、放斗、抓货……仅仅50秒钟，一斗铁矿砂的卸载就在朱浩东熟练的操作中完成。

“绝活”背后，是对操作技能的不懈追求。

作为一名退伍军人，朱浩东把部队吃苦耐劳的韧劲带到工作中。虚心向老师傅请教，认真学习机械操作理论，经过反复的钻研摸索，他对卸船机小车卸料路径进行最优化选择，最终创造“抛物线抓斗行进法”——“浩东操作法”。

“这种操作法解决了过去卸船作业中卸船效率低、抓斗碰船两个最突出的问题。”矿石操作部经理娄超介绍，“浩东操作法”的推广，为港口上量增效、安全控制、节能降耗等作出积极贡献，各项生产纪录不断被刷新。

朱浩东还尽己所能培养徒弟，把掌握的技术毫无保留传授给大家。他先后带出的4名徒弟，均已成为班组技术骨干。

14年间，朱浩东从行业小白成长为技术能手，先后荣获省“交通技术能手”、省“五一劳动奖章”、省“文明职工”等荣誉。朱浩东表示，未来他将继续用实际行动，为港口提升能级、提质增效而努力奋斗。本报记者 刘慧洋 通讯员 彭宇