“新建成的旅游公路2号线离我的水产门市只有两公里，物流车直接开到门店，方便省时。”10月10日上午，蟹农陈标忙着将一箱箱大青蟹装车，准备发往全国各地。

摄影：黄海峰

陈标是江苏省盐城市阜宁县益林镇马家荡村四组村民，养蟹十多年，如今承包了300多亩蟹塘。“现在正是螃蟹销售旺季，每天发货4000多公斤。”陈标说，以前进出马家荡，只有一条益马路，交通不便，物流车进不来，螃蟹得用卡车运到县城客运站，通过客运车运到外地，费时费力。

2019年年底，盐城市乡村旅游公路2号线先行先试段（阜宁段）建成，这一情况得到改观。从益林镇南侧G343与S348连接线的T型平交口，进入市乡村旅游公路2号线先行先试段（阜宁段），路两旁花树相连，硫化菊和百日草多彩绚丽。沿路迎宾门户、稻梦空间、希望驿站、芦荡荻歌等景点让人目不暇接。

益林镇农路办主任马建军介绍，旅游公路2号线先行先试段（阜宁段）全长10.16公里，包含道路施工、绿化、亮化和节点打造等建设内容，总体投资约8000万元。道路宽6米，全部为新建道路，工程于2019年7月开工，当年12月份竣工通车。该道路以“彩色路+旅游”的模式串联现有江淮水乡景观资源，展现道路两侧的自然野趣之美。

摄影：黄海峰

“这条路成了我们这的‘网红路’，不少当地居民和骑行爱好者前来打卡。”陈标说，交通便利，农产品能“走出去”，游客也能“走进来”，现在到马家荡景区观光的游客更多了，这个国庆中秋长假，到店里买螃蟹的外地游客真不少，每天零售400多公斤。

“过去想从九龙口来马家荡，除了水路，没有直达公路，开车得绕上二三十公里。旅游公路通车后，游客从九龙口过来，下了建尤线几分钟就可以直达马家荡景区。”阜宁县马家荡旅游景区办公室主任马骋野说，今年国庆中秋长假景区游客量达12万人次，其中不少就是从九龙口过来的游客。

看得见的公路美景令人赏心悦目，背后蕴藏的发展潜力也让人欣喜。“旅游2号线的建成通车，不但极大地改善沿线村居的居住环境，推进了产业融合发展，而且策应了西线旅游湖荡联盟的打造，串联起马家荡、九龙口、大纵湖景区，推进西线旅游业的发展，更为马家荡景区创建国家4A级景区提供了有力支撑。”马家荡旅游景区负责人马金山说。作者： 陈婷