本报讯（记者 朱浩） 近日，市委、市政府对铁路沿线安全环境整治工作进行专门部署。市交通运输部门积极牵头，对全市在营铁路两侧500米范围内的沿线安全环境进行综合整治。

5月23日上午9时30分，记者在市农批市场南侧京沪高铁下方看到，总面积约四十余亩空地的裸露地面已完成平整，恢复原貌。有关部门正在现场进行“宜林栽树、宜草栽草”准备工作。“前方就是农批市场，不少商贩会将垃圾偷倒于此，经常出现刚清理完又回潮的现象。我们结合地貌整治，未来这里将会适当补植绿化，力争将裸露空地改造成郁郁葱葱的有氧绿地，杜绝偷倒垃圾现象。”润州区交通运输局综合科科员余永春介绍。

为了对全区范围内铁路沿线安全环境问题进行起底排查，润州区交通运输局联合涉铁属地街道，对涉及垃圾偷倒、违规种植、饲养家禽、违法搭建及轻飘物堆放等问题，本着“迅速行动，先易后难，综合施策，整体推进”的原则，进一步做好衔接沟通，加快提升铁路沿线环境。

谏壁街道蒋家村连镇铁路沿线，对蔬菜大棚和工具房的加固美化正在进行。蒋家村把铁路沿线整治工作与农村人居环境整治相结合，高标准、高质量进行环境综合整治，提升群众获得感。京口区交通运输局联合农业农村局、属地街道及铁路部门组成联合巡查组，加强日常监管，发现安全环境问题即知即改。眼下正对已发现的18处外部安全环境问题逐一分类、明确整改时间，目前整改到位13处，剩余5处正在整改中。

丹徒站的站前广场曾是建筑垃圾偷倒的重灾区。23日上午10时40分，记者来到现场看到，该广场垃圾已基本清理完毕。“为了防止再次偷倒，我们切实履行铁路沿线外部环境整治主体责任，已联合有关部门每天巡视，多方合力高效推进铁路沿线安全隐患治理。”丹徒区综合交通事业发展中心主任樊青松说。

据介绍，截至今年9月底前，全市铁路沿线可绿化区域绿化率要达到100%，用地红线内无违法建筑和破旧建筑物，红线外侧至100米范围内要做到“六无一有”，即无违法私搭乱建的建（构）筑物及附属物、无破旧建筑及残墙断壁、无乱堆物料、无暴露垃圾渣土及白色污染物、无违法及破旧广告牌匾、无河塘漂浮物，有绿化隔离带或隔离墙。铁路沿线500米范围内影响环境的“脏、乱、差”问题得到全面整治，违法设施（含广告）得到全面清理，综合环境得到全面提升。10月份以后，进入长效管理阶段，对集中整治解决的问题加大“回头看”力度，归纳提炼有效措施和成功经验，为铁路沿线环境治理提供借鉴。