晚报讯 为共建轨道上的长三角，经推动长三角一体化发展领导小组同意，近日，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）。昨天，记者从市发改委获悉，前期我市积极向上沟通对接，努力争取规划体现更多“南通元素”，本次《规划》共安排近期实施项目63个，其中涉及我市项目占比约10%。

目前，涉及我市的沿江高铁合肥经南京至上海段（北沿江高铁）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸段）、如东经南通苏州至湖州城际铁路（如通苏湖城际）、新长铁路扩能改造、南通西站经海门至新机场线（江海快线）、南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）等6条铁路列入《规划》近期实施项目，南通新机场站列入Ⅱ型枢纽、南通站列入Ⅲ型枢纽布局。沪崇启铁路作为远期规划研究项目首次在国家层面规划得到体现。

《规划》提出，到2025年，形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区。轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。到2035年，建成高质量现代化轨道上的长三角， 长三角成为轨道交通网络化、一体化、智能化、绿色化发展的样板区。

“十四五”期间，是南通打造全国性综合交通枢纽的攻坚时期，我市将以打造“轨道上的南通”为重点，坚持“客货并重、高普并举、高效畅通、多网融合”，建设更高质量的“好通南通”，为建设长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市提供强有力的交通支撑。加快建成全市干线铁路网，全面构建北沿江高铁、沿海高铁“一横一纵”高速铁路网，积极推动如通苏湖城际等都市圈城际前期工作，进一步优化“两横两纵一环”普速铁路网。同时，加快推进轨道交通“四网融合”工作，加快城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，积极探索利用既有铁路开行市域列车。此外，还将加快优化完善铁路货运体系，加快老线路扩能改造，统筹推进沿江沿海重点港区铁路专支线建设，超前谋划铁路物流基地的布局。力争“十四五”期末，全市铁路营业里程达到720公里，高速铁路达到240公里，实现1小时通达上海、1.5小时通达南京、两小时通达长三角重要城市的目标。

记者彭军君