4日，长江水位依然超警戒0.78米。站在南京市浦口区桥林街道的江堤路上远眺，倒下的龙门吊一半已被淹没，露出江面的桁架上，“正屿船舶重工”六个字依稀可见，这是“十里造船带”最后一家拆迁的船厂。6月底，被列入浦口长江岸线整治项目的36家企业已全部清退。

“今年是检验长江经济带发展成效的关键之年，浦口将以‘钉钉子’的韧劲，推动岸线整治修复和转型利用，交出一份过硬答卷！”浦口区委书记祁豫玮说，28.5公里长江岸线，不仅是浦口最宝贵的生态资源，更是最优质的建设空间，保护利用好这条“黄金走廊”，是浦口践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，打造“都市圈最美花园”的必答题。

这是一场历时两年的攻坚战。2018年6月，中央环保督察“回头看”，发现长江江豚保护区浦口段存在“生态欠账”。彼时，桥林“十里造船带”厂棚林立、机器轰鸣，39家船舶修造、港口物流、农业养殖等企业，将城市与大江生生割裂，滨江不见江，近水不亲水，每年近亿元利税的背后，是落后的传统产能和巨大的生态隐患。

立行立改！按照“绿色生态带、转型发展带、人文景观带、严管示范带”的整改目标，整改“第一枪”在浦口七坝港区打响。36天，拆除61个混凝土搅拌罐体、7050米砂石传输带，清运32万吨原材料，收回1504亩违规占地……这些数字，在桥林街道党工委书记杨庆枫的记忆里永生难忘：“没有一分钱赔偿，没有一起群体事件，没有一起安全事故！”

比七坝港区整治更难的，是沿线船厂的清退。船舶修造是重资产行业，大部分企业是当年招商引资而来，为地方经济发展做出过贡献，谈判难度和拆迁难度更大。争取企业配合，既要讲政策，更要谈感情。

2019年，浦口长江岸线整治“第二仗”吹响冲锋号。上至区领导，下至网格员，党员干部走进车间厂房，全力宣传发动，想方设法将企业损失降到最低：订单还未完成的，协助优化生产计划争取时间；计划异地搬迁的，广泛搜集合适的场地信息；人员需要安置的，浦口经济开发区为失岗职工举办专场招聘会……以“一盘棋”思维解决后顾之忧，企业的“心理疙瘩”迎刃而解。“从32岁到49岁，人生最好的17年都留在了这里。”看着龙门吊轰然倒地，正屿船舶负责人郝军满心不舍，“但为了子孙后代，我们全力支持。”

两年攻坚，浦口以雷霆之势换来长江“岸线蝶变”：截至目前，浦口“十里造船带”违规企业全部拆迁，累计拆除龙门吊、盾构机等设备140余套，拆除建筑物16万平方米，完成约95万平方米江滩复绿。生态短板，变成了治理样板。今年全国两会期间，水利部副部长魏山忠做客《央广会客厅》时称，桥林“十里造船带”岸线清理整治取得明显成效，是推动长江大保护工作的成功案例。

保护母亲河，岸线整治是“上半场”，做好绿色转型是“后半篇文章”，浦口区聚力把生态资源变为发展资本，全力拓展绿水青山和金山银山之间的转化通道。围绕“都市圈最美花园”，浦口优化布局“十里造船带”遗址公园、东龙山郊野公园，深度挖掘“草圣书乡”“乌江古战场”“张籍读书台”等历史文脉资源，用乡村旅游精品线路串联“春江十里”，发展“美丽经济”。锚定“地标性产业高地”，浦口加速沿江产业转型升级，以蓝天碧水为“生态请柬”，发挥台积电、华天科技等行业龙头的磁吸效应，加大上下游企业引进力度，在浦口经济开发区高标准建设集成电路产业集聚区。

晚风习习，芳草萋萋，漫步浦口江堤，一幅江山胜景图徐徐铺展。“寸步不让抓保护，片刻不停促转型，积小胜为大胜，在长江经济带发展中展现‘浦口作为’。”浦口区区长曹海连说，美丽江苏建设是省委部署的一项事关全局的重大战略任务，具体到浦口，就是要呵护好大江大山大河，为建设“江北明珠”注入源源不断的“绿色动能”。

本报记者 盛文虎