18日7时，苏欣汽车客运站，杨林波打着手电筒钻入车底，一处一处地仔细检查：机油、冷却液、刹车、转向……早晨的气温不算很高，但车底的狭小空间里，空气流动慢，杨林波很快就出了一身汗。每次发车前，他都要亲自检查车辆状态，这是作为一名工作了30多年的客运司机自发养成的习惯。

　　杨林波是市交通控股集团权属汽车公司机场客运专线驾驶班班长，兼市区到花果山机场往返客车的调配工作。“我们的工作是保证机场乘客能够尽快坐上车，不积压、滞留。”杨林波介绍，暑运以来，选择坐飞机往返连云港的乘客不少，选择机场专线的乘客相应增加。原来的6辆客车增至8辆，排班计划也加密了。

　　“最近确实比较累，国内多地暴雨，花果山机场部分航班延误，许多乘客在半夜下飞机。”呷了一口茶，杨林波面带疲色，最近他经常在深夜甚至次日凌晨时分收到航班降落消息，立刻就要安排市区车辆调配到机场，让航班延误的乘客及时乘车到市区。

　　一年四季，受天气等因素影响，每天的航班不固定，杨林波养成了随时关注航班时刻表的习惯。“一般是提前一个小时安排下一趟车，预判乘客数量。”杨林波说，一年到头他的手机从不关机，从早到晚手机响个不停是常态。遇到突发情况，半夜从床上爬起来安排工作是常有的事。

　　往返机场的客车上几乎每天都有乘客遗忘的物品，其中不乏电脑、手机、钱包、行李箱等贵重物品。杨林波需要根据乘客提供的信息，寻找遗失在车内的物品，并及时与乘客沟通送回去。有时候乘客太着急，他也会自己开车专门跑一趟。

　　“我们理解乘客丢失物品时焦急的心理，每次都会提醒乘客下车时带好自己的物品，也会在到达终点站后检查是否有乘客遗落的物品，并尽快将物品送回给乘客。”他回忆道，最近一位旅客丢了一个背包，里面装有手机、充电宝、一千元现金和若干外币。捡到包以后，他及时送到苏欣汽车客运站调度室。后来，这名乘客通过热线电话与站里取得联系，当日便找回了自己的包。

　　宁愿自己千般苦，不让旅客一时难。30多年来，杨林波的岗位几经变动，从普通客车司机成为驾驶班班长，不变的是为乘客服务的心。暑运期间来连云港游玩的旅客增多，许多人甚至不知道要在哪儿下车，杨林波总会耐心倾听乘客需求，根据乘客的目的地，推荐适合的下车地点。

　　“这工作一干就是一辈子，驾驶员的天职就是，紧握手中的方向盘，保证乘客的便捷与安全。”眼看着发车时间快到了，杨林波匆匆进入驾驶室，隔着车窗，他挥挥手，“临时加了一班车，这趟我来跑。”(王文 张灿 万燕)