盐通高铁承载着百万东台人快速连通上海、北京等一线城市的梦想，2018年4月开工建设，同步规划实施高铁东台站、站前广场和综合交通枢纽等工程。自开工以来，数以千计的民工从云南、湖南、安徽、陕西等地聚集东台，日夜奋战，攻坚克难，完成一个个节点工程。如今，他们正全力以赴保质量、推进度，确保盐通高铁年底通车的同时，涉铁工程也同步投入使用。

工地上的他们，肌肤的底色红里透黑，显得牙齿特别白皙；衣服上沾满洗不掉的铁锈、混凝土、油漆等；上下工时，人手一个大水壶是标配……

来自四川凉山州的沈军，只有28岁，却是3个孩子的父亲，最大的孩子已经10岁，上小学四年级。目前，他正带领家乡20多人的钢筋小分队，在高铁站站房一层楼顶的模板上铺设钢筋网，为本月中旬顶板浇筑打下坚实基础。

他用戴着手套的双手，重复着快速套、拉、固定的动作，将一节节标准件钢筋按照工程要求安装，动作简单而重复，一天可以获取300元工资，他和妻子的工资一年累计下来有10余万，除去开销，一年还能存个7~8万元，“我们那里都是山地，种庄稼挣不了多少钱，很多人都出来打工。”沈军说。

沈军已在外打工五年，干过模板工、水泥工、浇筑工、钢筋工，只要建筑工地上需要的工种，他几乎都干过。他人虽瘦小，却精明能干，嘴巴也能说，慢慢得到老板的赏识，近两年，他从家乡带出包括妻子、叔叔、阿姨等人在内的团队，奋战在各个城市的工地上，建出一栋栋当地标志性的站房，同时也改善了家庭经济条件，为孩子的成长创造更好的环境。

安徽黄山的包雄伟，半个月前与工友们从盐城工地抽调到高铁站站房工地支援。同样是钢筋工，48岁的他，是工地上的老手。他上有老人要赡养，下有18岁的孩子在上学，自己是家里的主要经济来源。“打工吗，哪里有工作就往哪里跑，多挣钱才是硬道理。”他笑着说道。

远在20余公里外的盐通高铁四标段，工人们正夜以继日开展无砟轨道板施工。现场管理队长郭锐负责工程的安全、质量和进度，复工以来，他起早贪黑，带领团队攻克无砟轨道混凝土浇筑难关，抓晴时、钻雨隙，紧紧围绕工作进度，分解工作，确保人员、机械、辅助工作超前准备，全方位为施工现场提供便利条件。

初夏来临，技术主管滕德强每天总是第一个到现场，最后一个离开。当遇到施工难题时，他坚持在现场跟踪，确定施工方案，解决实际问题。他严格按标准化工地建设的要求规范施工、定期检验，大到每一次混凝土浇筑，小到每个部位的尺寸、标高测量，发现问题立即整改，从技术管理入手抓好工程质量。

在东台市重点交通工程建设现场，还有许多像他们一样的工人，用肩膀担起责任，用双手撑起希望，用拼搏的汗水创造美好生活。