“姚建民，50000；陈庆生，10880；张德群，260……”翻开《扬中人民捐款建设长江大桥功德簿》，纸张早已泛黄褪色，但上面记载的这一个个名字和数据，却依然清晰。

为庆祝中国共产党成立100周年，充分发挥红色珍贵档案的历史价值和作用，扎实做好档案宣传教育活动，江苏省档案馆组织开展了“江苏省百件红色珍档”评选活动，扬中市档案馆报送的《扬中人民捐款建设长江大桥功德簿》光荣入选。

扬中四面环江，地处长江的环抱之中。“与世隔绝”的扬中人，无比期盼有一座能通往江南的大桥。但苦于当时的经济实力，大家只能把这种愿望埋在心中。

十一届三中全会后，在党的领导下，在全县人民的共同努力下，扬中经济有了长足的发展，改革开放的大好形势，让扬中人走出去的愿望更加迫切。

终于，在当时的县委县政府以及多方努力下，大桥工程正式立项。大桥全长1172米，桥宽15米，通航净高10米，抗地震烈度为7度，总投资1.52亿元。

1.52亿元，对于一个面积只有300多平方公里、人口只有27万的岛来说并不是一个小数字。于是，伴随走出孤岛的心愿，在政府还未动员的情况下，一波波群众自发捐款的热潮在扬中大地上轮番滚动。

第一个捐款是企业家姚克良，他做过“南京路上好八连”的班长，将“好八连”的作风带回扬中；第一个捐款的中学生叫孙庆虎，那是他好几年积攒下来的10元硬币；第一个捐款的集体，是石油公司的48名职工……

一位名叫王承鑫的清洁工，家境十分贫寒，每个月的工资只有96块钱，就连维持家庭生计都成问题，从大桥筹建开始，4年风雨无阻，每到发工资时，总要走上几里路送上6元……大桥指挥部办公室自成立的那天起，几乎每天都能收到一封封热情洋溢的信，每天都会发生一个个动人心弦的故事。捐款的不仅有扬中本地人，还有在外工作的扬中籍人士。

在大桥建设中，据不完全统计，捐款总人数达10万多，捐款总额2500万元。万涓成河，众志成城，是千千万万个勤劳善良、可爱可敬的人民，用自己的双手托起了他们心中的大桥。

1994年10月6日，扬中长江大桥正式通车，从此扬中结束了孤岛历史，开创了扬中南桥北渡交通新格局。她是万里长江上第一座自筹资金建造的跨江大桥，是党的改革开放政策结出的伟大硕果，凝聚了27万扬中人民以及关心、支持大桥建设的扬中籍老乡和兄弟县市的情意。为此，扬中特设立《功德簿》，将每一位捐款者载入扬中史册，以作纪念。记载的一笔笔捐款，或大或小，都凝聚着扬中人民的爱乡情结，凝聚着众志成城的扬中精神。

作者：孙静