“我国现代化建设，离不开现代“智慧型”产业工人。”无锡戴卡轮毂厚植“实业强企、制造报国”核心价值，深入推进产改工作，倾力打造现代“智慧型”产业工人队伍。 

传承“工匠精神”，躬耕智造之路 

轮毂制造业是劳动密集型行业，生产一只轮毂经过熔炼、压铸、激光雕刻二维码、热处理、机加工、气密性检测、涂装等10余道工序，需要大量人工操作，以前一些工序环境差，劳动强度大，水涨船高的人工成本成为制造业“转型之痛”，戴卡轮毂亦不例外。 

“以‘工匠精神’，躬耕智造之路。”2008年底，戴润辞去北京高薪工作，回到玉祁的锦绣铝业工作，他弘扬企业“躬耕”精神，根据企业工人、设备技术开始产品转型，由低端轮毂转向国外“全地形”轮毂细分市场，持续盈利每年将近1000万元。 

戴卡车间里，有一台制造轮毂核心设备压铸机，“十几年前，这个大家伙刚到工厂，没人会操作。”他们四处求教，好不容易运转起来。2015年智能生产线启动建设，2016年投资5亿元新建240万件轻量化车轮智能制造生产线，操作工人再次傻了眼。企业把近百名员工送德国、韩国培训，学习最先进智能制造、生产管理技术。如今，压铸机在工人熟练操控下，每天工作“不知疲倦”，从之前每人看1台机到现在看8台机。 

应对“机器换人”，锤炼“智慧型”工人 

2017年无锡戴卡进入生产自动化阶段，2018年戴卡又投资5亿元启动汽车轻量化底盘件项目，实施多产品现代发展道路。一场数字制造系统2.0升级行动全面加紧推进，每一件物品都安上一个储存数据信息“二维码”，所有数据在“物联网高速公路”即时反馈。 

“‘智慧型’产业工人队伍建设，是戴卡当务之急。”运行之初，企业没有享受到“机器换人”的预期红利，生产线成品率反而从95%暴跌至80%。原来，以前某个流程设备出问题，只需将一个流程停下来检修；现在一停的话，全套设备都得停，停工成本很大。 

经过摸索提升，企业加快“戴卡工匠”培养与储备，实施“技能打通一公里”“员工快速成长15天”项目，开设“智能车间”现场技能实训班，强化“一岗双责”，提高智能制造水平。升级后的戴卡轮毂“智慧工厂”1号车间，重体力工作由30多台机器人代劳，工人数量从500多人减少到300人，平均15秒可制造出一件轻量化铝制轮毂，每天有超1.5万只汽车轮毂从这条“数字生产线”上智造下来，成品率稳定提升至94%以上。 

以“四千四万”精神，培养职工人才 

智能制造是传统制造业转型升级的必由之路，但并非让企业一劳永逸的“仙丹”，唯有以“四千四万”精神、坚持不断创新才能愈走愈远。“提升职工技能素质，是根本之策。”比如，轮毂质量取决于压铸，无锡戴卡组织职工技能人才几年研发，“水冷工艺”新技术诞生，不仅让轮毂整体性能提高，还降低用电成本，企业为此申请了专利。 

注重引进、培养和留住人才颇费心思，企业加强“党工共建”，开展“双培养”工程，通过轮岗、提岗、深造等加强职工人才培养锻炼；增强沟通交流，主动跟职工谈心谈话；企业工会广泛组织各项活动，丰富业余文化生活，拉近与职工之间距离。 

“我们一直在不停尝试和改进。”企业全面推进技术、管理和产品创新，开发增量大的铝转向节市场、新能源车铝电池托盘等项目，实施“扁平化”管理，新厂每只轮毂成本降低12元、成品率提升3%，铝合金轮毂年产达560多万只，年纳税近2亿元。 

戴卡轮毂通过产改工作为企业发展增强“源动力”，产业工人精神状态好、工作热情高，无锡戴卡入选全市首批“四千四万”精神现场教学点，先后获国家工信部“智能制造综合标准化新模式应用”项目、江苏省“智能制造示范车间”等称号。（胡沈琰）